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发电机组运行故障及解决方法

文章来源:武汉瓦克动力科技有限公司  更新时间:2018-09-04 12:26

  发电机组作为应急供电单位,在运行中难免会出现故障,当发电机在使用中出现了故障该如何进行解决?大部分情况下发电机故障都是小问题,个人细心操作都可以解决,关于常见发电机检查维修时的小技巧,下面瓦克小编来做简单介绍。

  一、只清洗机油滤网,忽视净化油腔的清理

  多数发动机连杆轴颈呈空心状,两端有油堵,称为净化腔。润滑连杆轴瓦的机油在离心力的作用下,其杂质贴附于腔壁上,从而提高润滑质量。一般发动机每工作500小时要拆下油堵,应按规定方法清除净化油腔和油道中的杂质。

  二、只调整气门间隙,忽视配气正时

  多数人只是?#27492;?#26126;书规定值调整气门间隙,却忽视检查配气相位是否正时。尤其是老龄机,由于凸轮磨损后几何形状发生变化,造成气门晚开早闭,会导致进气不足、排气不净、油耗上升、功率下降。

  因此,在调整老龄发动机气门间隙时,应因机制宜,适当减小气门间隙数值,以弥补配气相位之误差,实现配气正时。

  三、只知保养空滤器,忽视空气短路

  引起空气短路的原因很多,如固定在三轮?#23548;?#19978;的空滤器其进气管?#38468;?#19981;实、进气管接?#27927;?#19981;?#29992;?#23553;垫片、进气管插入胶管内松旷不加卡箍、进气胶管破裂未被发现、空滤器内缺少胶圈等,这些都会造成空气短路,使未经滤清的空气进入气缸、加剧气缸、活塞、活塞环、气门等机件的磨损。

  四、只看油底壳油量,忽视机油质量

  不少人对发动机机油只管补充,从不检查油的质量,也不更换。殊不知,在应更换的废机油中含有大量氧化物质和金属屑,使润滑性能下降,加剧机件磨损,缩短其使用寿命,因此应随时检查机内的机油质量。

  一般方法为用手捻研机油,若感觉有机械杂质或黏度不够,就应及时更换。另一种检查方法是将用过的机油滴在白纸上,如黑点小而色?#24120;?#22235;周润迹较大可继续使用;若点黑而大,周围无润迹,则应更换。

  五、只更换柱塞、油嘴,忽视出油阀技术状态

  出油阀磨损后会使高压油管剩余压力过高,造成喷油嘴断油不干脆而滴油,导致发动机排气冒烟、敲缸、运转不稳。

  方法是检查出油阀,用量程0-600公斤/平方厘米压力表检测,表针从200公斤降至180公斤/平方厘米时,保?#25925;?#38388;应大于15秒,否则应更换出油阀;或将高压油管口向上,泵出柴油,使油面与管口平齐,把油门放回停供位置,猛将行?#22336;?#36716;半圈,高压油管口柴油不倒吸为?#32454;瘢?#21542;则应更换出油阀。

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